TheBiket'sBikers

[Ten]

Voila ma belle

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[Ray-J]

T'as raison elle est belle ! Je kiffe bien l'avant !

[Ten]

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[Ten]

Je cherchais une photo en particulier, enfin trouvé.
Mes 2 motos, la petite et la grande.

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[Ray-J]

Ah oui on se rend bien compte de la différence de gabarit !

[Ten]

@Mad'O me voila en photo sur ma bécane :

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[Nimois-ni-toi]

ma motarde à moi ! !

[Mad'O]

ah ben tu es montée sur un gros engin

[Ten]

Y a bien plus gros, mais pas avant 2ans que je fasse la passerelle.
Après oui je sais laquelle je veux déjà

[Ten]

Nîmois m'a acheté et installé des poignées chauffantes sur ma 500, j'ai essayé y a qq jours.........punaise ça chauffe fort
Y a 6 niveaux, tu allumes au plus fort pour que ça chauffe bien, mais après selon le froid rester à la puissance 2 suffit bien.

Ce soir on va à une soirée au restau de mon frère, et Nîmois veut qu'on y aille tous les deux sur ma moto, donc il sera mon passager.........prier pour lui svp

A part en leçon et à l'examen du plateau, je n'ai pas encore eu de passager pour rouler vraiment, comment dire que j'appréhende un peu.

@Judeline si tu as des conseils je suis preneuse

(Pendant la formation ce qu'on fait avec un passager est limite "ridicule" mais je m'en suis tjs assez bien sorti).

[Invité]

@Ten tu as l'avantage que ton homme soit déjà motard, et il sait se comporter derrière.

Si ton passager avait été novice, tu devrais t'assurer que son équipement est conforme et attaché correctement car TU serais responsable en cas d'accident
Tu devrais lui expliquer de se tenir correctement aux accélérations et aux démarrages et de faire attention de ne pas t'exploser la tête aux freinages.
Dis lui de bien faire corps avec toi et n'hésite pas à lui faire serrer les cuisses contre toi. Dit comme ça c'est chelou, mais on est en moto.

Toi, @Ten détends toi !

Ne conduis pas crispée !
Ta moto va avoir un comportement différent, le centre de gravité est déplacé, ton Triangle de Sécurité n'est plus le même.
Le poids se trouve à l'arrière.
Quand tu vas démarrer tu vas sentir qu'elle peine un peu, le risque est d'ouvrir plus fort.
Ton homme tout habitué de pilote qu'il est, NE TE CONNAIT PAS EN TANT QUE CONDUCTRICE !

Il peut donc être surpris !!
Donc vas y mollo aux démarrages.

Pour les FREINAGES !!
La moto est plus lourde, l'énergie cinétique plus importante !

Anticipe tes freinages et au besoin préviens le avant.
Coupe les gaz assez un peu plus tôt, verrouille bien tes coudes pour ne pas trembler ou faiblir quand la suspension avant va s'enfoncer.
Freine bien de l'arrière d'abord mais avec le poids dessus ATTENTION aux risques de blocage !!!
Si ça bloque relâche !!!

Attrape ensuite les freins avant en douceur.
Progressivement pour ne pas faire d'a coup mais fermement pour ralentir la machine.

A cause du poids et de l'énergie cinétique plus importante les distances de freinage sont plus longues !

Sur les changements de direction, anticipe ton placement surtout sur les stops.
Les giratoires, pareil anticipe les bien surtout s'il y a du monde, anticipe tes contrôles et tes angles morts qui seront en partie masqués par ton passager.

Penche normalement dans les virages.
Ta moto ne tombera pas.
Ton homme penchera naturellement.
(Un novice penchera dans l'autre sens et là danger !!! Tu devras anticiper ce genre de peur naturelle en expliquant bien AVANT de partir !)

Quoi qu'il en soit une conduite souple et anticipée sera toujours de rigueur avec un passager.

J'espère avoir été assez explicite.
Mais normalement ton chéri tu ne devrais même pas le sentir.
Quand j'étais formatrice il m'arrivait de monter derrière des élèves et de partir deux heures en circulation.
Petites routes, démarrages en côte, gravillons je ne leur épargnais rien.
Mais ils disaient ne pas m'avoir sentie derrière parce justement je sais me tenir.

Donc cool !
Détends toi et fais toi confiance !
Profite !

[Ten]

Merci @Judeline

En formation j'étais la seule au porté à freiner d'abord de l'arrière et légèrement de l'avant pour l'arrêt total. Comme ça c'était plus confort pour le passager et moi. Et comme passager j'ai eu souvent des gens bien plus grands et plus lourds que moi, clair qu'on sent la différence, mais j'étais aussi la seule à avoir un démarrage et arrêt souple sans à coups ni broutage du moteur.
Je me dis qu'avoir un passager sur la route ne peut pas être plus difficile que de devoir faire un demi-tour comme sur le plateau

[Invité]

Merci @Judeline

En formation j'étais la seule au porté à freiner d'abord de l'arrière et légèrement de l'avant pour l'arrêt total. Comme ça c'était plus confort pour le passager et moi. Et comme passager j'ai eu souvent des gens bien plus grands et plus lourds que moi, clair qu'on sent la différence, mais j'étais aussi la seule à avoir un démarrage et arrêt souple sans à coups ni broutage du moteur.
Je me dis qu'avoir un passager sur la route ne peut pas être plus difficile que de devoir faire un demi-tour comme sur le plateau

Ton formateur ne t'a jamais appris à freiner d'abord du frein arrière ??

Le freinage de l'arrière n'en déplaise aux motards qui roulent depuis longtemps, de casser le transfert de masse sur l'avant en appuyant l'arrière, limitant (mais ne le neutralise pas) le phénomène de plongée de la fourche.
L'idéal étant de toujours freiner de l'arrière d'abord même seul·e !

Effectivement, rouler avec un passager est plus simple que de faire un demi tour avec.
Et même un demi tour, perso, même seule je préfère tourner avec un ou deux pieds par terre, quitte à avoir l'air con que d'avoir encore plus l'air con en me retrouvant la moto sur la g**ù parce que l'espace était plus court que je pensais.
Faire un demi tour sur le plateau où on sait qu'on a la place de se louper et faire un demi tour sur la route entre deux trottoirs dont on ne connait rien...

Quoi qu'il en soit, conduis en souplesse, pense à bloquer les coudes aux freinages et anticipe.

Si en arrivant Ninois s'envoie 3 wiskys cul sec c'est qu'il rentrera en taxi !

[Ten]

Si bien sûr, c'est ce que je dis, je freine tjs d'abord du frein arrière (pour ralentir) et ensuite légèrement de l'avant.

[Invité]

Si bien sûr, c'est ce que je dis, je freine tjs d'abord du frein arrière (pour ralentir) et ensuite légèrement de l'avant.

J'entends, mais tu disais être la seule à le faire.
Donc je me demandais si c'était parce que ton Chéri t'en avait parlé ou si c'était ton formateur.

[Ten]

Les formateurs insistaient sur le frein arrière pour le freinage en virage, mais au début certains élèves totalement novices sur un deux roues et par habitude du vélo n'appliquaient pas la consigne. Quand ils sont tombés je ne sais combien de fois chacun à l'arrêt bêtement à cause du frein avant ça leur est enfin arrivé au cerveau.

Moi j'avais déjà l'habitude avec ma 125 et les nombreux conseils de mon mari.

[Ten]

Nous sommes partis ce matin pour faire du repérage de villages dans le nord du Gard aux alentours de St Ambroix (environ 200km de chez nous) en moto.
Ca faisait déjà qq temps que j'entendais un bruit bizarre qui se répercutait dans mes cales pieds, comme si ma béquille centrale frottait parfois le sol.
Nîmois a regardé plusieurs fois mais n'a jamais rien vu de suspect ni entendu le bruit.
Et aujourd'hui à moins de 10km de notre pause déjeuner, gros gros gros bruit. Je m'arrête et Nîmois fait demi tour pour venir voir.
Il la met sur la béquille centrale et fait tourner la roue et là pour une fois il entend d'où vient le bruit : un roulement de la roue arrière s'est cassé.
On repart à vitesse réduite pour arriver jusqu'à St Ambroix. Il démonte la roue et voit le roulement complètement pété.

Du coup on a bien attaché la moto et on est reparti (tous les deux sur la NT) chez nous chercher la remorque pour la rapatrier.
Nîmois et mon dernier sont en route, moi je suis restée à la maison au chaud (je n'ai presque pas dormi cette nuit, je ne me sentais pas de refaire 400 bornes).
J'avais oublié comment on avait super froid quand on est SDS

[Dpolar]

@Ten le roulement qui casse wouaaa

[Ten]

J'ai eu de la chance au final, depuis le temps que j'entendais ce bruit par moment, j'aurais pu me casser la gueule.
Un roulement de cassé aurait pu bloquer ma roue à tout moment

[Dpolar]

J'ai eu de la chance au final, depuis le temps que j'entendais ce bruit par moment, j'aurais pu me casser la gueule.
Un roulement de cassé aurait pu bloquer ma roue à tout moment

c'est claire

[Ten]

@Ten le roulement qui casse wouaaa

Oui c'est bizarre et assez rare.
Mais bon c'est une moto d'occasion qui en très peu de temps à fait bcp de km entre nos mains.
Elle est de 2014, on l'a achetée en avril 2024 à 51 000 km, là elle en a 67 000.

[Ten]

J'ai remarqué une chose déplaisante à propos des sorties motos.
Chaque sortie est un pur plaisir pour moi, mon souci est le lendemain :Un coup de déprime à chaque fois.
Et si je fais le point sur les journées remplies de plaisir que j'ai eues, en dehors de la moto, les lendemains j'ai tjs ce coup de déprime

[Ten]

Suite à l'accident "spectaculaire" du Nîmois avec "ma femme", elle a été déclarée épave.
(Je rassure tout le monde, Nîmois va bien, il a eu qq contusions mais absolument rien de grave grâce à ses équipements moto et surtout l'airbag)

On attend la proposition de l'assurance pour le remboursement, mais en attendant Nîmois se retrouve sans moto......et ça c'est limite insupportable d'attendre le remboursement pour en acheter une autre.
Du coup on a soldé le crédit qu'il nous restait sur la NT, et on a signé un nouveau crédit sans apport (on gardera le fric de l'assurance pour rembourser notre aîné qui nous a prêté les sous pour solder les 4000€ restant, et le reste on le met de côté pour les jours à risque) pour la Transalp.

Non il n'a pas repris la même, vu qu'on a chacun notre moto maintenant, il n'a plus besoin d'avoir une si grosse cylindrée.
La Transalp est plus légère, plus maniable, plus économe en carburant et assurance et surtout plus "passe-partout" vu que c'est un vrai trail.
Et vue les sorties qu'on fait avec les potes à emprunter souvent des routes à chèvre et qq chemins, avec un trail ça sera plus facile et sécur.

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Elle n'est pas vraiment neuve, c'est la moto d'exposition et de prêt du garage, donc elle a 1800km au compteur, et "nue". C'est à dire qu'elle a ni les bagages ni certaines options. Du coup on leur a demandé de nous l'équiper entièrement : bagagerie, poignées chauffante, selle confort, shifter up&down, amortisseur EMC, crash barres, sabot moteur...........bref la totale et le tout dans le crédit.

[Mikaellla]

La transalp est un beau trail .. je me serais acheté une moto c'est celle là que je me serais prise
Jeune, elle attirait mon regard ... ça fait longtemps maintenant ... mais j'ai toujours considéré la moto trop dangereuse .. résultat des courses, j'ai laissé tomber l'idée de la moto

[Nimois-ni-toi]

bon voilà ma nouvelle machine, toute habillée !

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[Nimois-ni-toi]

@rubys ici

[rubys]

Merci, elle est très belle

[Mad'O]

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[Ten]

[Ten]

Nous sommes assurés à la mutuelle des motards pour nos 4 motos, et franchement super assurance.
Ils nous ont remboursé la NT au prix d'achat, soit environ 13 000 €.
Alors oui pendant les 2 ans qu'on l'a eue on a payé cher tous les mois son assurance en tout risque.
Mais quand Nîmois s'est crashé avec, elle avait 48 000 km déjà pour seulement 2 ans de vie. Elle a tjs été entretenue par le concessionnaire Honda, et Nîmois fait tjs très attention à ses véhicules (temps de chauffe respecté, petits entretiens style : tension de chaîne, nettoyage et graissage de chaîne tous les 500km, pression des pneus, lavage, niveaux d'huile.......bref chouchoutée comme un bijou)....et bien tout ça ça paye quand tu a un gros pépin comme son accident.

Franchement vraiment contente de cette assurance qu'on a depuis très longtemps.
Nous avions déjà pu tester leur réactivité lors des 2 casses avec les voitures y a plusieurs années (l'une casse moteur sur l'autoroute, et l'autre un sanglier sur la voix rapide). Aucun frais déboursé, taxi et voiture de location pris en charge.....bon pas de remboursement pour les voitures, vu qu'elles étaient obsolète niveau argus, et assuré au tiers pratiquement.
Mais depuis ils n'assurent plus les voitures, ils ne font que les motos. Donc changement d'assurance voiture et maison pour nous depuis qq années.

[Invité]

@Ten je reprends un peu le cours après avoir été absente, désolée.

Contente d'apprendre que Nîmois va bien malgré son crash.

Et je vois que niveau moto vous vous faites plaisir !
C'est génial !
As tu finalement conduit avec un passager ?
Tes impressions ?

Un coup de blues quand tu ne roules pas ?
C'est parce que tu as de la 5w40 dans les veines ma Chérie !

[Ten]

Non tjs pas pris de passager, le jour où je devais le faire il a flotté comme jamais, du coup en voiture

Ca fait 10 jours que je n'ai pas roulé, ça me manque.........c'est une drogue la moto
Vendredi on va aller faire les asperges avec mon homme et ce weekend le groupe veut sortir, ils sont en manque aussi à cause des pluies de ces dernières semaines.
Même si perso la pluie ne me dérange pas du moment que je roule, d'ailleurs avec Nîmois on s'en fout de la météo si on a envie de rouler on le fait
Avec le groupe on sort tous les weekend ou presque (certains sont très frileux du coup cet hiver on était peu en balade), et on a plusieurs road trip sur 2/3 jours de prévus.

[Invité]

Non tjs pas pris de passager, le jour où je devais le faire il a flotté comme jamais, du coup en voiture

Ca fait 10 jours que je n'ai pas roulé, ça me manque.........c'est une drogue la moto
Vendredi on va aller faire les asperges avec mon homme et ce weekend le groupe veut sortir, ils sont en manque aussi à cause des pluies de ces dernières semaines.
Même si perso la pluie ne me dérange pas du moment que je roule, d'ailleurs avec Nîmois on s'en fout de la météo si on a envie de rouler on le fait
Avec le groupe on sort tous les weekend ou presque (certains sont très frileux du coup cet hiver on était peu en balade), et on a plusieurs road trip sur 2/3 jours de prévus.

Oui je comprends.
Quand j'étais formatrice moto, je roulais toute l'année, pluie et/ou froid, je roulais pour montrer l'exemple à mes élèves et qu'ils ne me reprochent pas d'avoir prit la voiture par temps de pluie alors qu'eux allaient se tremper.
Aujourd'hui, je dois avouer que ne plus avoir ces "contraintes" m'a rendue plus fainéante. Le froid ne me dérange pas mais la pluie je n'ai clairement plus envie.

Maintenant, financièrement, savoir combien de temps je pourrais encore garder ma moto, je n'en sais foutrement rien...

[Ten]

Il est vrai que c'est un loisir, une passion, qui coûte cher au final.

Mais ça fait tellement de bien au moral.......mieux qu'un psy parfois

[Ten]

Ayé j'ai enfin pu tester sur 300m et un rond point le porté......mon homme.
Bin pas facile, surtout que ma moto étant rabaissée elle se penche très facilement déjà. Là avec les 90kg en plus de mon homme derrière......j'ai eu une sueur froide dans le rond point, heureusement qu'il sait y faire, il s'est penché de l'autre côté pour m'aider et pas qu'on se casse la gueule.
Mais va falloir que je m'entraîne c'est sûr.

[Invité]

Ayé j'ai enfin pu tester sur 300m et un rond point le porté......mon homme.
Bin pas facile, surtout que ma moto étant rabaissée elle se penche très facilement déjà. Là avec les 90kg en plus de mon homme derrière......j'ai eu une sueur froide dans le rond point, heureusement qu'il sait y faire, il s'est penché de l'autre côté pour m'aider et pas qu'on se casse la gueule.
Mais va falloir que je m'entraîne c'est sûr.

Oui fais gaffe au début !
Même avec mon expérience mon neveu d'1m85 derrière sur le Speed aux reposes pieds modifiés, je fais super gaffe.